Foto: Praça Marília de Dirceu – Amalou
Está completando hoje oito dias da fatídica noite em que BH recebeu um dos maiores temporais de sua história, terça feira (28/1). As imagens veiculadas em tempo real nas redes sociais chocaram e revelaram erros antigos na ocupação do solo da capital, construída de forma desordenada por décadas. Uma cidade com 122 anos que foi impermeabilizada e teve seus rios cobertos por avenidas, obrigando a natureza esconder-se debaixo do asfalto.
Para ocasião que foram feitas, as obras de cobertura dos rios estavam corretas e representavam modernidade. Infelizmente muito pouco ou quase nada pode ser feito hoje para reverter este cenário e BH estará sempre sujeita a inundações quando os níveis de chuva aumentar.
O que aconteceu na terça feira na zona sul foi uma tragédia ou apenas um susto sem vítimas?
Foto: Tragédia provocada por terremoto no México em setembro de 2017
No inconsciente coletivo o que aconteceu nas últimas semanas foi uma tragédia que BH jamais esquecerá. Na agenda do prefeito, uma oportunidade de fazer política eleitoral antecipada e posar como salvador da pátria além de conseguir recursos federais que serão usados em obras às vésperas da campanha à reeleição.
Mas será que de fato foi uma tragédia como pareceu? Um olhar atento nos locais onde a água desceu em volume maior do que o normal os prejuízos maiores foram os causados à propriedade privada, casas, carros e comércios lindeiros aos cursos de corregos. Guardadas as devidas proporções, subtraindo desta análise os deslizamentos e soterramentos que mataram mais de 40 pessoas, (onde elas não deveriam morar) os prejuízos ao equipamento urbano não foi tão significativo quanto parece, especialmente aqueles causados pela chuva de terça feira (28/01) e que está longe de ter sido uma tragédia nos moldes daquelas registradas na região serrana do Rio em 2012 e que custou a vida de mais de mil pessoas, ou as provocadas por terremotos, furacões e outros eventos naturais.
Foto: Chuva de terça feira Av. Prudente de Morais
A chuva de terça feira (28/1) virou noticia e assuntou pelas imagens registradas primeiro na Av. Consul Cadar, bairro São Bento, em seguida na Av. Prudente de Morais e finalmente na Praça Marília de Dirceu, em Lourdes. O Córrego do Leitão transbordou e levou com ele parte do asfalto, tampas de ferro e meios-fios. Na Praça Marília de Dirceu, o cenário de destruição aparente, com carros de pernas para o ar, causou pânico. Contudo, passado o susto e retiradas às placas de asfalto que despregaram do solo, poucos trechos foram afetados.
Mais importante do que pareceu, foi o que revelou e que é indicio de erros graves na aplicação do asfalto de avenidas da capital. Ocorreu também na Av. Teresa Cristina no domingo (19/01). Erro similar pode ser visto na Av. Carlos Goulart, na esquina com a Av. Professor Mário Werneck no bairro Buritis. Se ao invés de camadas finas de asfalto o serviço tivesse sido feito dentro das normas corretas, os danos seriam muito menores e a sensação de estrago imperceptível.
O que manda o manual da boa engenharia em relação a aplicação de asfalto?
Estrutura de Pavimento – Inforgráfico: G1
Manda o manual da boa engenharia que se o solo for resistente, adicionam-se entre 5 e 10 centímetros de terra semelhante à original para reforçar. Se ele for instável, como o de um brejo, a camada pode ir de 60 centímetros a 3 metros de espessura. A sub-base, ou base granular, é um estrato de cerca de 15 centímetros, geralmente composto de pedras de 7 a 10 centímetros de diâmetro. Os espaços vazios são preenchidos com pó de pedra e compactados com rolo compressor.
Em lugares pouco movimentados essa camada pode ser feita de saibro (uma mistura de areia, argila e cerâmica), ou rochas pequenas. Com 7,5 centímetros de altura em média, a base é feita de pedras de 2 a 5 centímetros, cujos formatos se encaixam após a compactação. Os espaços são preenchidos com asfalto diluído, que impermeabiliza e dá liga.
Na superfície é aplicada uma película de um tipo de asfalto chamado emulsão asfáltica, que gruda a base ao revestimento que virá por cima. O pavimento é revestido com cerca de 5 centímetros de concreto asfáltico. O asfalto é um material negro derivado de petróleo que começa a amolecer e a ficar grudento a partir de 50 ºC. Quando esfria, endurece e fica bem preso à base. Os asfaltos modernos, que precisam aguentar muita carga, têm aditivos químicos e restos de pneus para durar até 30 anos. Todos os locais afetados são de grande movimentação de veículos e não estavam preparados para a força das águas em pavimento de péssima qualidade. Serviço mal feito que custou caro aos cofres públicos e foi por água abaixo.
Recuperação dos estragos da chuva acontece a passos lentos, propositadamente.
Foto: Limpeza da Av. Prudente de Morais – Site PBH – Obras de recuperação paralisadas
Outro detalhe que chama atenção é o fato de que passados oito dias da chuva, exceto a Praça Marília de Dirceu, a prefeitura não providenciou o recapeamento de nenhum dos pontos afetados. O cruzamento de Av. Prudente de Morais e Rua Guacui, bairro Luxemburgo recebeu apenas as tampas de ferro que descolaram, mas o asfalto continua danificado. Av. Carlos Goular, Av. Consul Cadar e a Praça Marilia de Dirceu poderiam estar recuperadas em menos de dois dias, pois trata-se de serviço corriqueiro que não requer grandes esforços.
Prefeito aproveita-se do clima de terror para fazer política e garantir a reeleição.
Foto: Prefeito Alexandre Kalil
O que parece é que o prefeito quer aproveitar o clima de terror que se instalou para tirar dividendos políticos, e amealhar recursos que servirão para uma maquiagem na cidade às vésperas das eleições. Para a sorte dele e azar dos munícipes que enxergam além das aparências, parte da imprensa e da opinião pública é conivente e também está ganhando com a farsa montada depois dos temporais. Se a cidade tivesse uma Câmara Municipal autônoma e atenta, todo este circo já teria sido denunciado e os estragos corrigidos.
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