Foto: Acervo da PBH
No mesmo mês em que BH faz 122 anos, a Sudecap – Superintendência de Desenvolvimento da Capital – completa 50 anos. A data merecia comemorações e convocação da velha guarda para a criação de um Conselho de Notáveis que construíram a cidade de Belo Horizonte quando a engenharia era independente das ideologias partidárias. Porém, o 9 de dezembro passou em branco pela equipe do prefeito Alexandre Kalil e pela imprensa.
Foto: Site SantaLuzia Net
Cobertura jornalística de BH está equivocada
A cobertura jornalística da cidade é importante destacar, foi resumida a uma repetição inútil de onde o trânsito está ruim, numa ladainha vazia que não contribui em nada para o progresso da cidade. Onde o trânsito está ruim todo mundo sabe, são os mesmos lugares todos os dias. O que a população precisa saber e a imprensa não apura e nem cobra das autoridades, é o que está sendo feito para acabar com os gargalos que dependem da boa engenharia, são mais de 200.
Foto: Jornal Edição do Brasil
Criada para pensar o futuro da cidade
A Sudecap foi criada para pensar a infraestrutura e o futuro de BH no governo Luiz de Souza Lima. Gil Cesar Moreira de Abreu foi o seu primeiro presidente e comandou ao lado de um time de craques da engenharia, uma revolução na cidade. Hoje a entidade virou empresa de manutenção, quase inexpressiva, tapando buraco e fazendo obras que envergonham qualquer engenheiro que se preza.
Foto: Acervo Jornal Hoje em Dia
Quem tem mais de 50 anos deve se lembrar de nomes importantes como Ubiratan Soares de Sá, Silvio Bhering, Elmo Junqueira Lopes (falecido), Waldir Teixeira Moreira (falecido), José Luís Penido Froés, Joaquim Gonçalves Filho, Paulo Roberto de Mello Vilela, Heli Eustáquio, Afonso Resende Piedade, João Carlos Murta Valle, Paulo César Vieira, Ricardo Couto, Aline Guerra e a turma da nova geração como Adriano Moreira e Mauro Lúcio, entre outros. Eles foram responsáveis por obras importantes que permanecem, mas que não são suficientes para os tempos atuais.
Engenharia substituída por puxadinhos
Foto: Acervo PBH
O conceito de obras a propósito mudou nos últimos anos. Puxadinhos vêm substituindo a engenharia em prol de um discurso patético e medíocre assimilado pelo prefeito e sua entourage. A cidade tem uma frota que ultrapassa a casa dos 2,2 milhões de veículos, mas a turma do deixa disso segue fazendo vista grossa e repetindo o discurso ensaiado de que carro está fora de moda e que o correto é andar a pé, de bike ou de BRT. Enquanto isso o passivo de infraestrutura cresce na mesma proporção da ignorância de quem governa a capital.
Empresa do Prefeito participou da construção de BH
Dizer que obra não resolve os problemas de mobilidade virou verdade absoluta e paradigma. Lembro que uma tal Construtora Erkal, cuja tradução é: Engenheiro Roberto Kalil, tio do atual prefeito, por muitas décadas participou da construção da infraestrutura de BH. A empresa hoje está praticamente fechada, mas o Prefeito que deveria honrar com a história da família de engenheiros, entrou na onda do populismo e do jargão inútil de que obra não é prioridade.
A Sudecap não pode se prestar ao papel de coadjuvante, sua história é com a boa engenharia e com a qualidade de vida do belo-horizontino.
